Resolución de Problemas

¿Tienes algún problemas con tu Bajaj? Nosotros podemos brindarte una solución aquí y ahora. Puedes enviar un mail a la siguiente dirección: contacto@bmotors.mx

Motocicleta

Posibles Problemas Para La Motocicleta

Comienzo a tener problemas con mi vehículo
  • Verifica si el interruptor está en posición apagada (OFF). Colócalo en posición encendido (ON).
  • Verifica que el indicador de combustible se encuentre en su posición correspondiente Reserva o Encendido (ON).
  • Verifica el combustible en el tanque de combustible, carga si tiene poco combustible.
  • Verifica la tapa de la bujía del motor para ver si está bien puesta.
  • Verifica que la chispa no sea engañosa (corta).
  • Verifica que no haya un exceso de combustible en el tubo de drenaje del carburador.
  • Verifica si está obturado el filtro de aire (aparecerá un ícono en el velocímetro…Aplica para Pulsar DTSi 200/220 cc.).
El vehículo no arranca a la mañana
  • Utiliza el regulador de flujo para arrancar la motocicleta. Cuando esté aplicado el regulador de flujo, no abras el acelerador.
  • Verifica las RPM al estar parado - si son muy pocas, contacta con el taller de un agente autorizado para que lo ajusten correctamente.
  • Configuración incorrecta del carburador. Acércate al taller de un agente autorizado para que lo ajusten correctamente.
  • Verifica la calidad del combustible en el tanque de combustible. Si no está en buen estado, cambia el combustible.
  • Pérdida en el colector de entrada. Acércate al taller de un agente autorizado para que lo ajusten correctamente.
La autonomía de mi vehículo es baja, ¿qué puedo hacer?
  • Controla las RPM al estar parado. Debe ser específico.
  • Podrá estar obturado el filtro de aire. Hazlo limpiar en un taller de un agente autorizado.
  • Verifica que la palanca/perilla del regulador de flujo abra y cierre libremente. Si está pegada, hazla reparar.
  • Verifica ambas ruedas para ver si rotan libremente.
  • Verifica todos los cables de control para ver si funcionan libremente.
  • Haz ajustar el carburador para que tenga un rendimiento óptimo.
  • Confirma que no haya pérdidas/que no le hayan robado el combustible.
  • Siempre recarga el combustible en una estación de servicio de marca.
  • Mantén la presión correcta de las cubiertas y verifícalas periódicamente.
  • Nunca estaciones la motocicleta bajo la luz directa del sol para evitar que se evapore el combustible.
  • Conduce la motocicleta en la velocidad crucero del velocímetro.
  • Evita frenar y acelerar bruscamente.
El arranque automático no funciona
  • Controla la condición de la batería. (Aparecerá un ícono de bajo voltaje de la batería en el velocímetro…Aplica los modelos XCD y Pulsar DTSi). Si la batería está descargada, no será posible utilizar el arranque automático. Arranca el vehículo con el pulsador o con el pedal de arranque del vehículo y acércate a un taller de un agente necesario para realizar las reparaciones necesarias.
  • Se quemó un fusible - Cámbialo.
El motor arranca, pero se para inmediatamente.
  • Verifica el tanque de combustible. Llena con combustible hasta la reserva útil si no está lleno.
  • Debe estar bloqueado el paso de entrada del filtro de aire, con polvo / tela debajo del asiento.
El motor se ahoga cuando trato de correr
  • Verifica el tanque de combustible. Llena con combustible hasta la reserva útil si no está lleno.
  • Debe estar bloqueado el paso de entrada del filtro de aire, con polvo / tela debajo del asiento.
  • Verifica que la llave de combustible esté colocada en la posición correspondiente (ENCENDIDO o Reserva)
La aceleración del vehículo es mala
  • Verifica si el combustible está adulterado o contaminado; si es así, cambia el combustible.
  • El filtro de aire podría estar bloqueado.
  • Las ruedas no están rotando libremente.
  • Los frenos están tensos.
Hay un exceso de humo en el escape.
  • Verifica si el combustible está contaminado o adulterado. Cambia el combustible.
  • Se pudo haber inyectado aceite en la parte de atrás del silenciador. Conduce unos kilómetros y confirma si sigue saliendo humo.
  • Podrá estar obturado el filtro de aire. Hazlo limpiar en un taller autorizado.
  • Verifica si hay un exceso de flujo en el carburador. Si observas un exceso de flujo, hazlo reparar en un taller de un agente autorizado.
  • Verifica el manejo libre de la palanca del embrague. Ajusta si es necesario
  • Verifica si el cable está atascado - hazlo cambiar en un taller de un agente autorizado.
  • Verifica si la palanca de cambios se partió con el estribo del conductor.
  • Curvatura de la palanca de cambios debido a un impacto accidental.
  • Placas del embrague desgastadas. Hazlas cambiar en un taller de un agente autorizado.
Los cambios no entran bien (Punto Muerto)
  • Verifica el manejo libre de la palanca del embrague. Ajusta si es necesario
  • Verifica si el cable está atascado - hazlo cambiar en un taller de un agente autorizado.
  • Verifica si la palanca de cambios se partió con el estribo del conductor.
  • Curvatura de la palanca de cambios debido a un impacto accidental.
  • Placas del embrague desgastadas. Hazlas cambiar en un taller de un agente autorizado.
Tiene problemas al subir una pendiente
  • Verifica que el combustible no haya sido adulterado / esté contaminado.
  • El filtro de aire podría estar bloqueado. Hazlo limpiar en un taller de un agente autorizado.
  • Ajuste incorrecto del carburador. Hazlo ajustar en un taller de un agente autorizado.
  • Placas del embrague desgastadas. Hazlos reparar en un taller de un agente autorizado
Pérdida de aceite del motor
  • Controla el nivel de aceite verificándolo en el tablero. 
  • Llena todo el nivel hasta la marca de nivel mínimo y acércate a un taller autorizado para realizar las reparaciones necesarias inmediatamente.
Los frenos de disco hacen ruido al aplicarlos
  • Controla el disco de freno. No debe tener lodo ni suciedad acumulada. Límpialo con un paño si es necesario
  • Controla las almohadillas de los frenos. Debe estar libre de acumulación de lodo y suciedad. Límpialas si persiste el ruido y acércate a un taller de un agente autorizado para realizar las reparaciones necesarias.
La cadena está creando ruido.
  • Estaciona el vehículo sobre el pie principal y rota la rueda de atrás.
  • Verifica si la cadena de transmisión está suelta y funcionando en seco.
  • Lubrica la cadena si es posible o acércate a un taller de un agente autorizado para realizar las reparaciones necesarias.
La bocina está muy débil
  • Presiona el botón de la bocina con firmeza.
  • Controla si la batería está descargada. Si la batería está descargada, acércate a un taller de un agente autorizado para realizar reparaciones.
La bocina funciona sólo cuando el motor está funcionando.
La batería está descargada o debe haberse quemado un fusible. Acércate a un taller de un agente autorizado para realizar las reparaciones necesarias.
Las luces no están funcionando.
  • La luz de CA no está funcionando: verifica que el interruptor de encendido y apagado (ON-OFF) funcione bien. Si está trabado o si está rota la perilla, acércate a un taller de un agente autorizado para realizar las reparaciones necesarias.
  • La luz de CA no está funcionando: la batería está descargada o se quemó un fusible. Acércate al taller de un agente autorizado para realizar las reparaciones necesarias.
Las luces están tenues
  • Controle el vidrio de las luces delanteras y límpialos externamente si es necesario.
  • Si el vidrio está empañado/sucio adentro, hazlos limpiar o cambiar el vidrio del reflector de la luz delantera en un taller de un agente autorizado.
Los frenos de disco no están funcionando bien.
  • Verifica el líquido de freno en el cilindro maestro para ver si el nivel es correcto. Si no tiene el nivel correcto, llena hasta el nivel mínimo en un taller de un agente autorizado.
  • Verifica si la palanca de freno está rota/doblada. Cámbiala si es necesario.
Los cambios son muy duros.
  • Verifica si la palanca del embrague está suelta.
  • Verifica el cable del amortiguador para ver si está pegado o atascado.
  • Acércate a un taller de un agente autorizado para realizar las reparaciones necesarias.
Cómo ahorrar combustible y viajar con seguridad

CONSEJOS PARA UN ANDAR SEGURO

LO QUE DEBE HACER

  • Siempre usa un casco estándar y coloca la banda que pasa por debajo de la pera floja mientras conduce.
  • Siempre ten los espejos retrovisores limpios
  • Usa los frenos delanteros y traseros simultáneamente. Si funciona sólo un freno podrás perder el control y patinar o clavarse.
  • Evita las frenadas repentinas y bruscas.
  • Siempre ten los espejos retrovisores limpios
  • Carga combustible en estaciones de servicio de marca.

NO

  • Nunca uses teléfonos celulares mientras conduce.
  • Evita las frenadas repentinas y bruscas.
  • No apliques los frenos delanteros al girar en una esquina.

CONSEJOS ÚTILES-US PARA AHORRAR COMBUSTIBLE

LO QUE DEBE HACER

        • Conduce en una velocidad crucero; a una velocidad constante de 40-50 Km/h en el cambio más alto.
        • Controla y pon presión a las cubiertas una vez por semana.

NO

        • No mantengas presionada la palanca del embrague mientras conduces.
        • No hagas funcionar el motor en cambios bajos durante mucho tiempo.
        • No mantengas presionado el pedal del freno mientras conduce.
        • No aceleres la motocicleta al máximo cuando el tráfico esté parado. Apaga el motor si el tránsito queda parado durante más de 30 segundos.
        • No cubras el motor adelante ni a los lados. Esto podría restringir el flujo continuo de aire a las aletas del motor requerido para refrigerar por aire.

RE

Posibles Problemas Para La RE

Cómo ahorrar combustible y viajar con seguridad

CONSEJOS PARA UN ANDAR SEGURO

FRENO

      • Cuando haga un rebaje, pasa el cambio en la velocidad apropiada del motor.
      • Cuando estaciones el vehículo, aplica el freno de mano y coloca el cambio en reversa o primera.

LLAVE DE ARRANQUE

      • Siempre quita la llave de arranque al dejar el vehículo, incluso por poco tiempo.

PALANCA DEL EMBRAGUE

      • No conduzcas con la palanca del embrague presionada. Podría ocasionar un excesivo desgaste o algún daño del embrague o podrá esperarse que se pierda el freno del motor.

CONSEJOS ÚTILES-US PARA AHORRAR COMBUSTIBLE

    • Conduce suave y constantemente a una velocidad de manejo óptima de 30-40 Km/h.
    • Evita las aceleraciones repentinas y los frenados frecuentes o repentinos.
    • Evita conducir con el pie sobre el pedal del freno.
    • Evita conducir con un desembrague parcial (medio embrague)
    • Evita las sobrecargas y conducir a alta velocidad.
    • Evita inflar los neumáticos en exceso y andar con los neumáticos desinflados.
    • No mantengas el motor encendido durante largos semáforos en rojo.