Historia

Bajaj Auto Limited ha estado creando hitos, a cada paso del camino. Continúe leyendo.

1945 - 1980

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1945:

El 29 de noviembre, Bajaj Auto surgió como Bachraj Trading Corporation Private Limited.

1948:

Comenzó a vender vehículos de dos y tres ruedas importados de Vespa.

1958:

Bachraj Trading Corporation Pvt Ltd. Se presentó ante el Gobierno de India para fabricar scooters y triciclos a motor.

1959:

Obtuvo la licencia para fabricar vehículos de dos y tres ruedas. Cambió el nombre de la empresa por Bajaj Auto Private Ltd.

1960:

Se convirtió en una empresa pública.

1969:

Produjo su scooter N° 100.000

1971:

Introdujo el transporte de mercadería de tres ruedas.

Comenzó su producción independiente - bajo la marca Bajaj.

1972:

Introdujo el scooter Bajaj Chetak.

1973:

Comenzó a exportar scooters y vehículos de 3 ruedas a Nigeria, Bangladesh, Australia, Sudán, Bahrain, Hong Kong y Yemen.

1974:

Colaboró con PT. Tunas Bekasi Motor Co. Jakarta para conocimiento técnico para la fabricación de scooters y triciclos en Indonesia.

Colaboró con Paijifa Industrial Co. en Taiwán para los scooters.

1977:

Introdujo el triciclo con motor trasero. Vendió 100.000 vehículos en un año financiero.

1981 - 1990

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1981:

Lanzó Bajaj M-50 Se reservaron más de 1,1 millones de motocicletas.

1985:

Inauguración de Waluj por el ex Presidente de India, Giani Zail Singh. La producción comercial de scooters comenzó en esta planta

1986:

Introdujo el Bajaj M-80. Vendió 500.000 vehículos en un solo año financiero.

Comenzó la producción comercial de una motocicleta de 100 ccc "Kawasaki Bajaj KB-100" junto con Kawasaki Heavy Industries.

1989:

Desarrolló un scooter de 50 cc (Bajaj Sunny) y de 150 cc (Bajaj Legend).

1991 - 2000

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1991:

Introdujo la motocicleta Kawasaki Bajaj 4S Champion.

1995:

Recibió la certificación ISO-9001 de BVQI el 20 de marzo de 1995.

Firmó convenios con Kubota de Japón para el desarrollo de motores diésel para triciclos y con Tokyo R&D para el desarrollo scooters y ciclomotores sin cambios.

1997:

Presentó el Kawasaki Bajaj Boxer y el triciclo con motor diésel RE.

1998:

Comenzó la producción en la 3° planta de fabricación de la empresa en Chakan.

Introdujo la nueva motocicleta Boxer de 4 tiempos.

Introdujo el primer scooter de 4 tiempos en India "Bajaj Legend" y el nuevo scooter de 2 tiempos "Bravo" con un motor avanzado de 5 puertos.

1999:

Comenzó la producción del triciclo a motor CNG RE.

Comenzó el proyecto Molinos de Viento - 56 molinos de viento con un costo total de Rs. 900 millones para el requerimiento de energía.

2000:

Introdujo modernizaciones a Boxer.

2001 - 2010

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2001:

Lanzó su oferta más reciente en el segmento de motocicletas de primera calidad "Pulsar" y Eliminator.

Comenzó la exportación de motocicletas.

2002:

Introdujo Boxer AR, Boxer CT con motor K-Tech.

2003:

Introdujo las variantes Pulsar 150 y Pulsar 180 con una nueva tecnología de Ignición Digital de Dos Chispas (DTS-i).

Introdujo un transporte de mercaderías con motor diésel trasero - GC 1000.

Introdujo el Motor Trasero AR 4s GLP.

2004:

Lanzó Bajaj Discover DTS-i y Bajaj CT100.

Develó la nueva identidad de la marca, un nuevo símbolo, logo y línea de etiquetas de la marca.

Introdujo las motocicletas Pulsar 150 y Pulsar 180 con ExhausTEC, llantas de aleación y Amortiguador con Gas Nitrox.

2005:

Introdujo Bajaj Avenger DTS-i.

La motocicleta Boxer CT-100 fue modernizada con ExhausTEC y suspensión SNS.

Introdujo Discover 110.

2006:

Lanzó la motocicleta Bajaj Platina

2007:

Lanzó Bajaj Pulsar 220 y Pulsar 200 cc DTS-i.

Inauguró la planta de Pantnagar, la 4° planta de fabricación en Pant Nagar, Estado de Uttarakhand, con una superficie total de 65 acres.

Bajaj Holdings & Investment Ltd se incorporó como subsidiaria completamente propia de Bajaj Auto Ltd.

2008:

Exportó más de medio millón de motocicletas en un solo año.

Introduced Platina 125 DTSi

Bajaj Auto International Holdings BV, Netherlands was incorporated as a wholly owned subsidiary company in Netherlands

Invested to procure equity shares of KTM Power Sports AG, Austria

2009:

Launched Pulsar 135 & upgrades for Pulsar 150 & 180

2010:

Launched Discover 150, Pulsar 220 F, Pulsar 180 UG, Pulsar 150 UG and Pulsar 135 LS and Discover DTSi

2011 - 2014

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2010:

Launched Discover 125, Discover 150, Avenger 220 DTSi and KTM Duke 125

2011:

Exported more than a million motorcycle in a single year

Launched Pulsar 200 NS, KTM 200, BM 150 (Africa) and BM 100

2012:

Tied up with Japan’s Kawasaki in Indonesia for Distribution

2013:

Launched Discover 125 ST Discover 100 T, KTM Duke 125, Duke 200

2014:

Launched Discover 150 S and 150 F