مدل Pulsar 200 NS به امکانات سخت افزاری مناسب مجهز شده است. این مدل دارای ترمزهای دیسکی جلو و عقب، جک مستطیلی شکل فولادی، سپر دوقلوی فولادی پرس شده می باشد. و تمام این اجزا بر روی پیست و یا جاده به خوبی و به طور هماهنگ کار می کنند. هدایت Pulsar 200NS در پیچها بسیار راحت است و با دقت و سرعت در پیچها می پیچد. موتور با انتقال قدرت نرم و انعطاف پذیر به خوبی با شاسی هماهنگ است.

موتور دارای شاتون کوتاه حتی در سرعت های پایین به خاطر محفظه رزونانس Bajaj’s ExhausTEC نصب شده بر روی صدا خفه کن به خوبی کار می کند. استفاده از وزنه تعادل باعث می شود که موتور به نرمی کار کند به طوری که حتی می تواند با P200 NS در دنده ششم با سرعتی کمی بیشتر از 30 کیلومتر بر ساعت به راحتی موتورسواری کرد و سپس با بازکردن دریچه سوخت سرعت را به آرامی افزایش داد. توزیع توان و گشتاور بسیار خطی است و موتور در دورهای مختلف به خوبی کار می کند. چراغ تعویض دنده نقش هشدار دهنده را ایفا می کند و ECU در 10800 دور در دقیقه وارد عمل می شود. ما حتی به سرعت تعیین شده 140 کیلومتر در ساعت در دنده ششم دست یافتیم. گیربکس نیز در عملکرد چراغ تعویض و تعویض دنده سریع نقش دارد.